Каталог проекта. Рабочие машины.

Экспериментальный этап организации производства специальных рабочих машин предусматривает изготовление и испытание отдельных машин и агрегатов. После их изготовления и испытаний будет произведена необходимая в таких случаях доработка, после чего эти машины и агрегаты (или некоторые из них – по выбору) могут быть запущены в серийное производство, организованное сторонами на территории заказчика. К организации серийного производства указанных машин и агрегатов могут быть привлечены и крупнейшие мировые производители аналогичных машин и агрегатов, расчет с которыми может производиться предоставлением лицензий на наши технологии.

Экспериментальный этап работы, в зависимости от формата реализуемого проекта, может длиться 3-4 года. Но уже через полтора года с начала работы, некоторые машины и агрегаты могут поступать в серийное производство.

Кроме того, по результатам первых полутора-двух лет работы над экспериментальным этапом проекта могут быть получены внешние инвестиции, способные с лихвой оплатить всю дальнейшую работу по проекту – и его экспериментальную часть и организацию серийного производства указанных машин.

Ниже представлено краткое описание некоторых специальных рабочих машин, разрабатываемых на основе этих технологий. К некоторым описаниям приложены рисунки со схематическим изображением машин и агрегатов. Все рисунки машин представлены в одном масштабе – 1:40, что позволяет осуществлять их визуальное сравнение.

1. Дизельный автопогрузчик.

Дизельный автопогрузчик г/п в 1т с оригинальной компоновочной схемой и гидростатической автоматической трансмиссией с более высокими технико-экономичными характеристиками и с гораздо более широкой областью применения.

Машина комплектуется вилочным и/или фронтальным подъемником и комплектом сменного рабочего оборудования к ним, в том числе – активными гидроприводными рабочими органами, что так же значительно расширяет область ее применения, включая в нее и выполнение некоторых задач в строительстве, а так же в коммунальном и сельском хозяйстве.

Масса машины в различных вариантах исполнения составляет от 1200 кг до 2400 кг, при габаритных размерах в 2000/1050/1300 мм. Максимальная скорость машины составляет 20 км/ч.

2. Универсальная машина МЭТС-203.

Небольшая универсальная машина – фронтальный погрузчик оригинальной компоновки с ломающейся рамой и гидростатической автоматической трансмиссией.

Основные области ее применения – строительство, лесное, сельское и коммунальное хозяйство.

Конструкция этой машины повышенной проходимости и большой комплект сменного рабочего оборудования, в том числе – активных рабочих органов – значительно расширяют область ее применения.

Масса машины в различных вариантах исполнения составляет от 1800-2500 кг, при габаритных размерах в 2400/1450/1500 мм. Максимальная скорость машины составляет 22 км/ч.

3. Универсальное двухосное шасси «Мустанг».

Специальное шасси представляет собой колесную полноприводную двухосную машину повышенной проходимости – модульное транспортное средство, форма которого может трансформироваться в зависимости от выполняемых задач или размещаемого оборудования. Силовой блок, а также места водителя и оператора, не имеют жесткой связи с основой шасси и размещаются на машине в любом месте.

Машина может использоваться как универсальное специальное шасси – под установку различного рабочего оборудования. На рисунке эта машина изображена в качестве грузового автомобиля, аналогичного известному российскому грузовику – ГАЗ-66, но только в короткобазовом, более маневренном и комфортном варианте исполнения.

Управление поворотами машины может осуществляться поворотом только передних или только задних колес, а так же поворотом передних и задних колес в одну (движение боком) или в противоположные стороны.

Использование новых технологий позволяет: повысить тягово-скоросные характеристики машины, повысить экономичность машины, до предела упростить и улучшить управляемость машины, а так же использовать в качестве силового агрегата высокооборотные малоразмерные двигатели.

Все приводы машины и выносных активных рабочих органов автоматизированы и в работе обходятся без вмешательства оператора. Принцип работы автоматики управления – гидромеханические обратные связи.

Предельная технологическая начинка машины обеспечивается в соответствии с вариантами ее применения. Допустимый уровень автоматизации – 7-й класс – полностью роботизированная автоматика.

4. Автоматическая противопожарная пушка.

Такая пушка представляет собой автоматическую пневматическую пушку пониженной мощности с кассетным магазином очень большой емкости, где в качестве снарядов используются контейнеры со специальным наполнителем.

Подобные пушки, предназначены для тушения пожаров на расстоянии до 1,5 тысячи метров или на высоте до 1 тысячи метров, а также в особо опасных или недоступных местах (горящие леса, торфяники, трубопроводы, газовые и нефтяные скважины, боевые склады и многое другое).

Принцип работы таких систем очень простой – обстрел горящей территории или объекта пластиковыми контейнерами, наполненными пенообразующей жидкостью, водой или порошком для тушения огня с безопасной дистанции, обеспечивающей персоналу абсолютную защищенность.

Теоретически, одна такая 100-мм противопожарная система, доставив в очаг пожара за 3 минуты до четырех тонн огнегасящей смеси, способна ликвидировать пожар средней интенсивности на площади, равной 1500-2000 квадратным метрам.

Подобные противопожарные системы могут быть изготовлены с одним или двумя стволами при калибре от 50 до 240 мм, и объеме контейнера от 0,2 до 25 литров и могут устанавливаться на различных колесных или гусеничных шасси. Их автоматические варианты оснащаются кассетными магазинами большой емкости (при калибре 100-мм – от 100 до 800 контейнеров, которые можно выстрелить одной очередью).

5. Автоматическая пневмоимпульсная порционная гидропушка.

Представляет собой гидропушку, которая может стрелять с высокой частотой определенными порциями воды или пенообразующей смеси на расстояние более 200 метров. Начальная скорость полета порций рабочей жидкости (может превышать скорость звука), объем и частота импульсов – величины регулируемые, в зависимости от условий работы. Возможна двуствольная система с увеличенной скорострельностью.

Указанные импульсные системы могут производиться различных калибров с емкостью импульсов от 0,2 до 6 литров.

6. Универсальная лесотехническая машина МЭТС-405.

МЭТС-405 это мобильное энергетическое транспортное средство – двухосная полноприводная рабочая машина повышенной проходимости с сочлененной рамой, предназначенная для выполнения различных работ в любых дорожных условиях.

Независимая (фиксируемая или управляемая) подвеска колес, дизельный двигатель, гидрообьемная бесступенчатая трансмиссия с межосевым многорежимным гидродифференциалом и ходоуменьшителем, значительно расширяют область применения машины.

Предельная технологическая начинка обеспечивается в соответствии с пожеланиями заказчика. Допустимый уровень автоматизации – 7-й класс – полностью роботизированная автоматика. Все приводы активных рабочих органов автоматизированы и в работе обходятся без вмешательства оператора. Принцип работы автоматики управления – гидромеханические обратные связи.

На рисунке эта машина изображена с комплектом рабочего оборудования (фронтальный погрузчик с универсальным агрегатом) предназначенного для выполнения лесотехнических работ – для выборочной или сплошной валки деревьев. Машина обеспечивает захват ствола дерева, его срезание и транспортировку до разделочной площадки.

Эта машина может работать в условиях бездорожья или распутицы и на склонах до 15º. Причем в таких условиях она может вывозить в вертикальном положении спиленное дерево до места его разделки. При этом масса дерева может составлять до 30% массы машины, что недостижимо ни для одной аналогичной машины. Фронтальный погрузчик с универсальным гидрофицированным захватом, имеющим две степени свободы, оснащен механизмом стабилизации в двух плоскостях и автоматом противодействия статическим и динамическим боковым нагрузкам.

Масса этой машины составляет 5,5 т, что в два раза меньше изображенного ниже аналога. Размеры у нее так же в два раза меньше чем у аналога. Указанная машина в качестве харвестера (универсальной лесотехнической машины), по основным рабочим характеристикам (легкости управления, экономичности, удельной грузоподъемности и производительности) в два-три раза превосходит лучшие финские и канадские харвестеры и форвардеры. При этом она многофункциональна и в 3-4 раза дешевле аналогов.

Такие машины могут быть изготовлены различных размеров с массой от 2,5 до 16,0 тонн и под различное рабочее оборудование.

Но главное отличие нашей машины от ее аналогов – это ее стоимость, которая, при серийном производстве такой машины будет в 3-4 раз ниже цены аналога, изображенного на фото.

7. Универсальная землеройная машина УПТИ-405.

УПТИ-405 – это универсальный промышленный трактор оригинальной интегральной компоновки, предназначенный для выполнения различных работ в любых дорожных условиях. Все агрегаты и системы трактора размещены между его колес ниже их верхней кромки. Над колесами размещается только кабина трактора.

Независимая (фиксируемая или управляемая) подвеска колес, дизельный двигатель, гидрообьемная бесступенчатая трансмиссия с межосевым многорежимным гидродифференциалом и ходоуменьшителем, значительно расширяют область применения машины.

Предельная технологическая начинка обеспечивается в соответствии с пожеланиями заказчика. Допустимый уровень автоматизации – 7-й класс – полностью роботизированная автоматика. Все приводы активных рабочих органов автоматизированы и в работе обходятся без вмешательства оператора. Принцип работы автоматики управления машиной и активными рабочими органами – гидромеханические обратные связи.

На рисунке эта машина изображена с комплектом рабочего оборудования (цепной траншейный экскаватор, ковшовый экскаватор, бульдозерный отвал), предназначенного для прокладки траншей под трубопроводы, силовые кабели и кабели связи и т.п. но, по желанию заказчиков, может комплектоваться и другим рабочим оборудованием, в том числе и сельскохозяйственным.

Такие машины могут быть изготовлены различных размеров с массой от 4,0 до 20,0 тонн и под различное рабочее оборудование.

Указанная машина в качестве цепного траншейного экскаватора, по своим основным характеристикам (экономичности, управляемости и удельной производительности) значительно превосходит не только аналогичные машины российского производства (Дмитровские или Копейские экскаваторы, такие как изображенный ниже на снимке), но и такие мировые аналоги как «Вермеер». Притом эта машина многофункциональна и значительно дешевле «Вермеера».

8. Универсальное шасси УШ-305.

УШ-305 это универсальное многофункциональное шасси, предназначенное под установку различного рабочего оборудования. Ниже, на рисунке это шасси изображено с гидравлическим краном-манипулятором, предназначенным для погрузки леса.

Указанное шасси может изготавливаться в различных вариантах – низкоклиренсным (как на рисунке) или высококлиренсным, полноприводным или неполноприводным, со всеми управляемыми колесами, или только с двумя и т.п. Возможно также использование всех колес одинакового размера.

Предельная технологическая начинка обеспечивается в соответствии с пожеланиями заказчика. Допустимый уровень автоматизации – 7-й класс – полностью роботизированная автоматика. Все приводы активных рабочих органов автоматизированы и в работе обходятся без вмешательства оператора. Принцип работы автоматики управления машиной и активными рабочими органами – гидромеханические обратные связи.

Это шасси имеет управление реверсивного типа, позволяющее ему одинаково свободно двигаться передним или задним ходом.